Vanaf de parkeerplaats naar de daadwerkelijke lanceerinstelling van de V1 (Nr.11. op de kaart hieronder) van Val Ygot, vergt een kwartiertje door een fantastisch bosgebied, maar neemt iets meer tijd omdat u zoveel interessante objecten tegenkomt. Het begint via een klein bospadje maar gaat al vrij snel over in het door de Duitsers aangelegd betonnen pad.

Het eerste object dat u vanaf de parkeerplaats ziet is een groot aantal stukken beton. Dit was de eerste hangaar waar de V1's werden gelost vanaf de vrachtwagens, en via een spoorbaantje naar de assemblagehal werden vervoerd. Zoals u ziet, het zijn uitelkaar geklapte betonnen brokken. Ik kan u verklappen dat deze lanceerbasis nooit voltooid is geraakt, vanwege dat bombardementen nog tijdens de opbouw de zaak zover vertraagde dat de bouw afgebroken werd. En als zodanig is er nooit één V1 gelanceerd,...

Bij de start van het kleine bospad ziet u gelijk rechts een diepe kuil, een restand van een bomkrater. Op het terrein komt u verschillende bomkraters tegen, vaak aangegeven met een 'bom'. Aan het smalle pad staat een kleine éénmansbunker. Verder ligt er een groot wit geschilderd buisachtig voorwerp. Dit is een testbuis welke gebruikt werd om de lanceerinrichting te testen. Bij de lanceerinrichting voor de V1's ligt nog een exemplaar.

Na een honderd meter op het pad, komt u langs het monument voor Val Ygot, en de dwangarbeiders die hier ter werk gesteld waren. In november 2024 werd een beeld hier gestolen, gemaakt door Jean Marc de Pas, uitbeeldende een moeder met omgekomen kind in de armen. Een bord in 2025 gaf aan dat er een nieuw beeld gemaakt wordt. Naast de open ruimte, waar het beeld ooit stond, staat een monument voor dwangarbeiders geheel opgebouwd uit oude roestige gereedschappen.

Bij Nr.3. op de kaart bent u aangekomen bij de werkplaats waar de V1's in elkaar werden gezet. Door het traliehek kunt u twee compressiebollen zien liggen en een stuk van een 'plunger'. Ook staan in een hoek staan twee geborgen 2cm kanonslopen die hier geborgen zijn. Als u om het gebouw heen loop, richting Nr.4, ziet u dat de achterzijde door een bombardement in elkaar is gestort.

Met de vleugels naast de raketvormige romp werden de V1's vervolgens doorgestuurd naar de overdekte tunnel/hangaar (Nr.4.), waar de V1's achter elkaar werden opgeslagen. Er waren drie van deze oplag hangaars bedacht. Het pad waar de rails ooit over liepen ligt er nog, maar de opbouw van de hangaar is nooit voltooid. Eind 1943 naderde het de voltooing, maar werd vervolgens verschillende malen gebombardeerd. Als u een stukje dit pad ingaat komt langs enkele bomkraters. U kunt er ook voor kiezen dit pad (Nr.4.) later binnen te gaan, want we komen hier weer langs op de terugweg.

Centraal in het parkje is een plein waar verschillende wegen op uitkomen. Naast de assemblage werkplaats, is er ook de werkplaats en opslag te vinden voor de compressie en waterpomp installaties. In één ruimte is nu ook een diesel locomotiefje ondergebracht. Wat in het gehele complex vooral opvalt is dat het zo goed onderhouden is. Je loopt daar een tijdje rond, in ons geval als enige in totale sereniteit, en je vraagt je af, er is iets 'vreemds' aan de objecten, en dan zie je het opeens, nergens een spoor van vervuilende en schreeuwende Graffiti,...!

In het gebouw tegenover het gebouw voor opslag materialen, staat een betonnen constructie waar de waterstofperoxide (T-Stoff) en de katalysator calciumpermangaat (Z-Stoff) werd opgeslagen. Dit chemische proces werd gebruikt om de enorme te creëren om de 'plunger' met de V1 erop naar voren te schieten. Het karretje waarop de twee stoffen bijelkaar werden samengevoegd (welke achter de lanceerstelling stond) staat naast het locomotiefje (klik op de foto hierboven).

Voor het volgende object moet u even het talud beklimmen. Hier vanaf heeft u een goed zicht op het grote basin dat hier is aangelegd. Het was speciaal aangelegd om voldoende water te hebben na een lancering, om de schadelijke stoffen weg te spoelen die rondom te lanceerinrichting was achtergebleven. Ook kon het water gebruikt worden om eventuele branden te blussen.

Naast het basin staat een sinistere zwarte bunker. Om het water naar de lanceerinrichting te krijgen was deze opvallende bunker gebouwd met daarin een sterke waterpomp.

Als u het pad verder oostwaarts volgt, komt een bocht naar links. In deze bocht loopt ook een paadje naar rechts. Op vijftig meter ligt hier het restant van een bunker welke voor officieren zou zijn geweest. Het is nu niet meer dan een tochtig 'gebouw' met een betonnen dak dat rust op enkele muurdelen. Het wordt dan ook afgeraden het te betrede of er op te klimmen.

Vervolg uw weg noordwaarts richting de lanceerinrichting voor de V1's. Bij de bocht staat een bom, om aan te geven dat hier een bomkrater ligt. Achter de krater zijn de betonnen restanten te zien van de bunker waar de ontstekingen voor de V1's gereed zouden worden gemaakt.

Op de volgende pagina gaan we verder,...
naar de V1 lanceerinstelling van Val Ygot,...

GA TERUG

---