|
DRIE MUSEUMS VOOR OMAHA
BEACH
Om de slag aanschouwelijk te maken zijn er drie museums
gevestigd in de omgeving van Omaha Beach. De eerste die we
tegenkomen op onze route is het 'Big Red One Museum' in
Colleville-sur-Mer. Het is, zoals al aangegeven gewijd aan de
1st Infantry Division. Het is niet bijster groot en heeft de
verwachte indeling, uniformen, enkele wapens en veel
fotomateriaal. Buiten staat als blikvanger een losklep van een
LCVP.
Het Big Red One Museum te
Colleville-sur-Mer.
Het tweede museum op onze route is ‘Omaha Beach Memorial
Museum, Musée Omaha 6 Juin 1944' te St-Laurent-sur-Mer (zie
foto hieronder). Het museum laat ook veel uniformen, foto's,
insignes en wapens zien en voegt misschien niet veel toe ten
aanzien van de grotere musea, maar het straalt oprechtheid
uit. Sinds enige tijd is een LCVP (Landing Craft Vehicle
Personel) gerestaureerd en in een soort van etalage geplaatst.
Een M4 Sherman bij het Musée Omaha
6 Juin 1944, St Laurent-sur-Mer.
De derde, 'Musée D-Day, Omaha' is gevestigd in
Vierville-sur-Mer, richting Pointe-du-Hoc. Hier zijn vooral de
objecten die buiten staan opgesteld een bezoek waard. Dit
museum is ook verantwoordelijk voor de restauratie van een
gedeelte van een Mulberry haven dat tentoongesteld ligt even
buiten Vierville.
Een LCVP bij 'Musée D-Day, Omaha',
Vierville-sur-Mer.
Vervolg uw route richting het westen, over
Vierville-sur-Mer naar Pointe du Hoc via de D 514.
Als u de sector ‘DOG’ verlaat en naar boven rijdt, naar Vierville-sur-Mer, komt u
verschillende monumenten tegen. Aan de rechterzijde is een plaquette aangebracht tegen
een muur, om de daden van de Rangers te gedenken (er gemakshalve aan voorbijgaande dat
ook mannen van het 116th Regiment, 29th Division dit in samenwerking deden). Centraal
op de wegsplitsing staan twee grote monumenten. De eerste is die voor de 29th Infantry
Division, met op een honderdtal meters daarachter het monument voor de 6th Engineer Special Brigade.
Het voormalige hoofdkwartier van 'Eleventh Port'
Aan de rechterkant van de weg is een opvallend relikwie te zien, een losbrug van een
Mulberry haven. Iets verder, direct achter de afslag naar rechts richting Pointe du Hoc,
is het Chateau de Vierville gelegen. Dit was na de landingen het hoofdkwartier voor de zogenaamde
‘Eleventh Port’. Deze voerde het bevel over de aanleg van Mulberry 'A' vlak voor de kust van
Vierville-sur-Mer, bij Exit D-1. Deze zat hier vanaf 8 juni tot 21 juli, 1944.
Bewaard gebleven brugdelen van de Mulberry haven
Zoals reeds tegengekomen, was Mulberry ‘B’ bij Arromanches. Op 7 juni werd al begonnen met de
aanleg van de havens. Op 18 juni waren ze in vol bedrijf. Op 19 juni, de volgende dag, stak een
driedaagse storm op die ongekend zwaar was. De kunstmatige haven bij Vierville-sur-Mer werd grotendeels
verwoest. De stukken die nog bruikbaar waren werden overgebracht naar Arromanches.
Mulberry 'A' in vol bedrijf
Bij laag tij zijn voor de kust
nog brokstukken te zien van de Mulberry ‘A’ haven. Geïntegreerd in de oever is nu nog
een lospier te vinden als laatste overblijfsel van deze eens zo enorme haven.
Mulberry 'A' nagenoeg geheel verwoest
Voor u rechtsaf gaat de D 541 op, kunt u nu nog even linksaf gaan, de woonwijk van Vierville-sur-Mer binnen.
Het is even zoeken maar als u nogmaals linksaf gaat dan komt u boven aan op de klif. Op deze grote vlakte hierboven
was links het Wn 71 te vinden. Vlak bij elkaar liggen een overwoekerde manschapsbunker en een Tobruk.
Een Tobruk in Wn 71
U kunt nu te voet naar de rand van de klif voor een geweldig uitzicht over Omaha
Beach. Helemaal rechts op deze heuvel,
richting St Laurent-sur-Mer, lag een tijdelijk vliegveld van de Amerikanen. Nu zijn alle sporen weg en is het weer
als akkerland in gebruik.
Een geweldig uitzicht over Omaha Beach richting de sector EASY
(Uw schrijver heeft een week mogen wonen in het huis op de voorgrond)
POINTE DU RAZ DE LA PERCÉE
Enkele kilometers na Vierville-sur-Mer, op de D514, komt u
aan de rechterzijde van de weg een smal verhard weggetje
tegen. Deze leidt naar een klif die Pointe de Raz de la Percée
genoemd wordt. Halverwege dit weggetje vind u aan de
linkerzijde van de weg een monument ter herinnering aan één
van de eerste tijdelijke vliegvelden, in dit geval Advanced
Landing Ground (ALG) A1, vanwaar het 366th Fighter Group
opereerde (voor meer over de aanleg van een ALG, klik HIER). Aan het eind van het
weggetje blijkt er eigenlijk weinig of geen parkeerruimte,
maar met een beetje beleid kunt u er een auto kwijt.
Hiervandaan loopt een wandelroute naar rechts (oostwaarts)
naar een voormalig Duits radarstation. Helaas is het pad
slecht onderhouden en mag u wel een kapmes meenemen. Want na
een kilometer loopt het pad vast in een bosje.
Monument voor ALG.A1, rechts; restant van de
Würtzburg radar
Vlak voor dit bosje ziet u een 'tobruk' bunkertje aan de
rechterzijde. Verder in dit stukje bos ziet u aan de
rechterzijde in het land de restanten van een Würtzburg radar.
Door de begroeiing is er weinig meer terug te vinden van de
oorspronkelijke stelling van de Duitse Kriegsmarine. Deze
wandeltocht is alleen voor diegene interessant die echt alles
gezien wil hebben.
Op de volgende pagina aandacht voor Pointe du Hoc en
Grandcamp-Maisy
klik op het kanon van Pointe du Hoc
GA TERUG
|